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绿色溢价的困境尽管在双碳目标的压力与下游市场倒逼之下，命女钢企转型势在必行，但钢企仍面临转型投入与产出难以平衡的问题。冶金工业经济发展研究中心发展研究处处长史慧恩告诉《中国新闻周刊》：岁怀我们在调研中发现，岁怀一些钢铁产业链下游企业，特别是汽车行业，每年都设置了减碳目标，对于钢铁企业低碳钢材，甚至零碳钢材的供应提出要求。

近年粗钢产量约为10亿吨，无悔废钢资源仅有两亿余吨，且每年已被充分利用，既供短流程炼钢，也供传统的转炉工艺消纳。优化工艺的方向之一是废钢-电弧炉短流程工艺，却人屈即使用废钢直接炼钢，无须高炉炼铁。其实，人替为实现双碳目标，以及下游市场涌现出更多对于低碳乃至零碳钢材的需求，都在促使钢铁行业转型。

当前，草根出身钢铁市场的变化也正在倒逼钢企进行工艺转型，实现更大幅度减碳。冶金工业规划研究院(下称冶金规划院)发布的年度钢材需求预测报告预估，命女2024年、命女2025年国内钢材需求量分别为8.63亿吨、8.5亿吨，分别同比下降4.4%、1.5%。

比如当一家钢企将高炉-转炉工艺转换为氢气直接还原铁-电弧炉工艺时，岁怀便涉及高昂的建设投资。

赵明楠介绍说，无悔可以参考绿电铝的价格，无悔此前一家车企采购绿电铝制成的变速箱壳体，每个壳体加价100元，如果以车企年产数十万辆汽车的规模计算，将带来较大的成本压力。八潮市一处道路28日发生路面塌陷，却人屈出现直径约10米、深约10米的大坑，一辆经过的卡车坠入其中，74岁的男性卡车司机被困。

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